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精品日产M∨二区三区
精品日产M∨二区三区
张怡君
78878万字
27653人读过
连载
穿越昔日日本（江户东京建筑园）1993年，在东京都立小金井公园内开园的江户东京建筑园是一座户外型博物馆。建筑园占地约7公顷，园中排列着从江户时代到昭和初期的29栋复原建筑物，按年份排列，也就是从1652年到1942年期间的建筑。许多历史建筑物难以在建造的当地保存，却又有着极高的文化价值，建筑园的使命就是将这些历史建筑物按原样移建，并在此基础上进行保存和展示。建筑园是模仿东京都的地形而设计的。东区是商人和手艺人居住的平民区；中心区域是江户时期武士及明治时代以后（1868年～）官员及实业家等人的居住区；西区则再现了田园式的农户居住的武藏野高地。在这种独具匠心设计的园内，不同建筑保持着各自固有的环境氛围，所以在建筑园里散步，不由得产生一种时光倒流的感觉。在茅草屋顶的民宅里，每天都有志愿者在地炉里生火，这样做一方面是用烟熏防止茅草生虫，另一方面使得建筑园的来客追忆起当时的农家生活。当迈入东区平民区，一种奇妙的观光气氛便会大幅增加。之所以产生这种感觉，是因为这里有着明治时代的石造警察局建筑和街灯等物品，还有在商店的货架上摆放着仿制明治时代的商品，这不仅仅是建筑物的再现，也是将当时的生活情景进行再现。这正是江户东京建筑园的一大特征。(摘自網絡)公園內深秋的景色公園內建筑([]
最新章节：
第521章
伊朗退出伊核协议
（
2024-05-03 00:47:49）
更新时间：
2024-05-03 03:20:34
许家铭
在这里我想将自己一路的所见所闻分享出来。一直认为对女孩子来说，读书与见识同样重要，读一本好书，不一定是世界名著人人都耳熟的那种，也许仅是符合你口味的小众类别，之后一定能有所收获，那些是别人所传授不了的，是只属于自己的见解，旅行同样是，从最初的想法，到计划雏形，最后你一步一步的来实现，其中的过程才是最妙不可言的，当你走出去才会发现，这个世界如此之大，心境竟能如此之广。一路上打交道的人，和你看过的风景，将是一辈子的宝贵财富，更关键的是，它独一无二，只属于你游记里的文字和图片都非常用心，尽量做到详细，漏掉的地方可以给我留言，希望你们能喜欢，不要只收藏啊，多给我留言和支持，谢谢啦~微博：@陈安娜呢lofter： https//chenanna.lofter.com/instagramchenannaaa 其他游记：在沙巴，做一场不愿醒来的梦#每一张都是大片#https//bbs.8264.com/thread-5212161-1-1.html 河内 发呆吹风喝咖啡岘港 越南最美海滩 会安 奥黛与灯笼芽庄 大海大海大海大叻 法式别墅群美奈 自驾白沙丘看日出胡志明 漫步漫步闲逛马六甲 沙爹火锅吉隆坡 暴走d84;
084;❤
084;Day1南宁-河内bus 河内Day2河内Day3河内-岘港airplane 岘港岘港-会安busDay4会安Day5会安会安-芽庄sleeping busDay6芽庄Day7芽庄芽庄-大叻open bus大叻Day8大叻Day9大叻大叻-美奈open bus美奈Day10美奈Day11美奈美奈-胡志明sleeping busDay12胡志明Day13胡志明胡志明-吉隆坡airplane吉隆坡-马六甲busDay14马六甲马六甲-吉隆坡bus吉隆坡Day15吉隆坡吉隆坡-北京airplane
084;ϰ4;❤
084; 一个视频这次特地用单反拍了一个视频没有带三脚架所以不太好弄 全程手持没有很棒的剪辑，也算不上大作只是对整个行程来个简短的记录事后是十分美好的回忆千万不要错过❤请手动转到超清！效果会更好！
084;❤❤也附上一个优酷的连接：https//v.youku.com/v_show/id_XOTYzMDQ3NDAw.html0084;ϰ4; 几张预告片([]
詹梅水
这是去年的事儿，算起来，去年的今天正是出发的日子，已经一年了。 游记写完了加起来一算，竟有13万多字，想了想，还是在这儿交个作业，如一位朋友所说，“唯有记录下旅途上的点滴，才能不辜负那些路上的人和事。”也算是借8264，对曾经在路上给予过帮助的人致以谢意，路上遇到的朋友说不定也会看到这篇作业，问所有人好。 文笔不好，流水账，拍照技术有限，仅为记录，选了两千张图片一起交上来，因为工作比较忙，只能空闲时间慢慢更新，不知道什么时候完结，但肯定不会太监。 先谢过所有来捧场的朋友，如果您能坚持看完，就是对我最大的鼓励了。 路上卡片机随手录的一些片段，回来简单做的视频。 《搭车去尼泊尔》目录： 搭车去尼泊尔 之 前言简介、行程概览、费用统计、装备情况等 一、启程，南昌→昆明 二、单车逛昆明 三、第一次搭车的艰辛，大理古城，洱海露营 四、洱海日出，丽江漫步，夜宿黑龙潭 五、行走束河古镇，丽江夜晚和朋友们在一起 六、徒步泸沽湖，高原上的那一汪水 七、大货车连夜奔袭记，徒步虎跳峡第一天 八、徒步虎跳峡第二天，一个鳏夫的爱情 九、香格里拉，心中的日月 十、逃票松赞林寺，一路坎坷惊险连夜到德钦 十一、梅里往事，雪山下的恬静时光 十二、徒步雨崩第一天，人神共居的世外桃源 十三、神瀑下的刺骨洗礼，雨季走出雨崩 十四、搭车路上不容易，相聚芒康真欢喜 十五、去***搭车！夜困觉巴山，借宿藏民家 十六、好人罗大哥，连搭三天货车到波密，剑指墨脱 十七、徒步反穿墨脱第一天，翻越嘎隆拉雪山，凄风冷雨中的苦旅 十八、反穿墨脱第二天，搭档结伴行，脚底水泡连心疼 十九、反穿墨脱第三天，冒雨独行，坎坷长路 二十、反穿墨脱第四天，一梦四年，终走进“莲花圣地” 二十一、反穿墨脱第五天，墨脱县城内休整，轻装的抉择 二十二、反穿墨脱第六天，锵锵三人行，田园牧歌背崩乡 二十三、反穿墨脱第七天，穿越蚂蝗堆、老虎嘴、塌方区，曾眼镜的四海旅社 二十四、反穿墨脱第八天，穿越原始森林，拉格的秀美风光 二十五、反穿墨脱第九天，翻越多雄拉雪山，走出墨脱 二十六、时隔一年，重回拉萨，兄弟见面，不醉不归 二十七、漫步拉萨，拉萨河的日落 二十八、尼威朗玛厅，夜袭宝瓶山，露营拉萨河畔 二十九、续走中尼线，大美羊卓雍措，宿营江孜宗山古堡 三十、美丽日喀则，扎什伦布寺，计划徒步珠峰大本营 三十一、徒步珠峰大本营第一天，壮观喜马拉雅，雪山下的巴松村 三十二、徒步珠峰大本营第二天，艰辛的旅程，守望珠穆朗玛 三十三、仰望珠穆朗玛，珠峰摔车惊魂记，羁旅白坝 三十四、318国道终点站，到达樟木口岸 三十五、抵达加德满都，蹩脚英语混在泰米尔区 三十六、奇达旺国家森林公园，Rapti河畔的日落 三十七、Rapti河独木舟漂流，丛林徒步，骑象寻兽 三十八、静静的佩瓦湖，博卡拉的一夜 三十九、博卡拉之晨，加都的杜巴广场，库玛里女神，猴庙俯瞰加都 四十、博大哈的大佛眼，巴格马蒂河与烧尸庙 四十一、巴克塔普尔，充满艺术感的静美古城 四十二、古城帕坦，古迹如云的杜巴广场 四十三、告别加都，回到樟木，离开拉萨，踏上归途 搭车去尼泊尔 之 后记：愿在路上，不问天涯 搭车去尼泊尔 之 前言简介、行程概览、费用统计、装备情况等 有些朋友可能想问：为什么要选择搭车和徒步，选择走滇藏线和中尼线？出行多少天，多少公里，花费多少？大致行程是怎么样的？带了哪些装备？工作后怎么会有这么长的假期？等等问，所以先将这些情况做个简要说明。 为什么选择搭车滇藏线和中尼线去尼泊尔？ 08年夏天，大学毕业后，我从武汉来到南昌，开始了人生第一份工作，至今已有三年。 08年底，我的一个朋友，肯，跟我一个单位的，到云南昆明工作去了。之后一直没机会见面。 09年夏天，在南昌，我的一个兄弟，也是老乡，马达，大学毕业后进藏藏漂，工作地点在樟木，就是那个喜马拉雅山脚下、中尼边境口岸的小镇。他离开南昌时我们喝酒，我说，如果有一天我能骑单车去西藏，就去看你。 10年夏天，我请探亲假，骑车到了拉萨，但无奈假期有限，即将结束，没能去樟木找马达，在拉萨呆了三天返回。 10年初，旅游卫视有一部很火的节目，叫《搭车去柏林》，我相信这部真人纪录片影响了国内很大一批年轻人和背包客，我承认，我也是在看了此片之后，萌生什么时候能搭车走一次长途的想法的，无他，纯粹只为想换个在路上的方式体验下。 06年，在网上被一篇徒步墨脱的帖子打动，知道了墨脱这个地方，开始有了想去徒步的想法。 11年6月，一个偶然的机会，我换了工作，将离开南昌，去沿海的另一座城市。在去新单位正式报到之前有点时间，便想趁这个间隙走这一趟长途，于是7月中旬将南昌的工作交接完毕。 之前我没有去过云南，也没有出过境。所以决定这次选择搭车走滇藏线和中尼线。 于是，在一切准备妥当之后，2011年7月21日，就这样出发了。 行程简介 这次出行，前后共计53天。 因为出发前并不能确定时间长短，所以没做太多计划，比较随意，基本属于边走边看情况。按照大致设想，先坐火车到昆明，然后从昆明出发，边搭车边徒步，沿滇藏线、中尼线至尼泊尔，游玩途中某些点，或者选择去徒步。 出行方式为一个人，重装。至于路上是否捡到伴或者被捡，随缘，走几天是几天；是否露营，看具体情况和心情。 大致路线：南昌→昆明→大理→丽江→泸沽湖→虎跳峡→香格里拉→德钦飞来寺→雨崩→芒康→波密→墨脱→林芝八一→拉萨→羊湖→江孜→日喀则→珠峰大本营→樟木→尼泊尔加德满都→奇达旺→博卡拉→加德满都→樟木→拉萨→武昌→南昌，总行程约12000公里，包括火车、汽车，搭车以及徒步等方式。实际搭顺风车路段为昆明→拉萨→樟木，共搭顺风车33次，行程约3000公里，从拖拉机、摩托车到奥迪、陆巡都有过。途中徒步里程约为650公里。总的来说，大部分前进的里程是靠搭车完成，但大部分的时间是在走路。路线图 花费统计 作为一个自助游的驴子，原则就是当花钱则花钱，不值得花的就省掉，不大手大脚、不铺张、不浪费，我相信，穷游也可以玩得很好，玩得很开心。（其实穷游意味着你可以用省下的钱走更远的路。） 这次出行全部费用总计约5500元人民币。主要分为以下几个部分： 一、出行交通类： 南昌→昆明，火车硬座，107 大理→丽江，小车，50（本来上车之前说好是搭车，但到丽江之后司机说让给点油费） 丽江→泸沽湖大巴往返，及包车，227 虎跳峡镇→香格里拉，小巴，30（搭车未果） 德钦→飞来寺，包车，15 飞来寺→西当温泉往返，包车，80 香格里拉→普达措，包车，20 派镇→八一，中巴，50 珠峰大本营→白坝村，摩托车，100 樟木→拉萨，大巴，200 拉萨→武昌，火车硬座，375 武昌→南昌，火车硬座，52 加上公交、的士等，交通费约1400。 二、门票类（不包括尼泊尔境内）：共670元 泸沽湖 100 虎跳峡 50（张老师小道10，拍照5） 香格里拉普达措国家森林公园 190 梅里雪山雨崩景区 80 扎什伦布寺 55 珠峰国家级自然保护区 180 三、住宿类： 总共46晚（不包括尼泊尔6晚），17个晚上没有花钱（7晚搭帐篷，3晚火车，1晚货车，4晚跟朋友混，2晚借地儿打地铺），住宿共29晚，住宿费约750元。 四、尼泊尔花费： 2011.9.1-7七天，在尼泊尔境内所有交通、食宿、购物、门票，1500元。（出关前换了1500人民币，回樟木后剩下的卢比还换回了50元） 五、剩下的费用就是平时吃饭、补给、购物以及其他花销了，约1200元。 行程概览 D1-D2/2011.7.21-22 火车，南昌→昆明，31个小时。投奔老友肯，混在其单位宿舍。 D3/2011.7.23 单车，骑游昆明。 D4/2011.7.24 搭车，昆明→大理，暴走大理，夜宿洱海畔，扎营。徒步30K，搭车2次，320K。 D5/2011.7.25 搭车，大理→丽江，游走丽江古城，夜宿黑龙潭，扎营。徒步8K，搭车2次，185K。 D6/2011.7.26 漫步束河古镇，丽江休整。宿青旅。徒步15K。 D7/2011.7.27 坐车，丽江→泸沽湖，200K。扎营泸沽湖畔。徒步5K。 D8/2011.7.28 徒步泸沽湖，里格村→走婚桥。扎营泸沽湖畔。徒步35K。 D9/2011.7.29 坐车，泸沽湖→丽江。徒步10K。搭车，丽江市郊→拉市乡，12K。 D10/2011.7.30连夜搭乘货车，拉市乡→丽江→大具乡，100K，拂晓下车。遇雨，迷路，觅渡。渡船，过金沙江。徒步虎跳峡第一天，大具至中虎跳，25K，宿山白脸客栈。途中搭车2K。 D11/2011.7.31 徒步虎跳峡第二天，中虎跳至虎跳峡镇镇外，徒步8小时，27K，搭车1次，1K。 D12/2011.8.1 大雨，搭车未果，坐车至香格里拉。宿青旅。徒步8K。 D13/2011.8.2 香格里拉，普达措国家森林公园，独克宗古城。徒步10K。 D14/2011.8.3晨起，逃票松赞林寺。徒步出香格里拉县城，搭车，至奔子栏，德钦封路，换车搭，绕路四川得荣，连夜赶路，第二日凌晨至德钦，220K。某宾馆打地铺。徒步5K。 D15/2011.8.4 包车，至飞来寺守望6740客栈，休整一天。 D16/2011.8.5 包车，至西当温泉，徒步进雨崩。宿徒步者之家。徒步10K。 D17/2011.8.6 徒步雨崩神瀑往返，接神水。徒步10K。 D18/2011.8.7 雨，徒步出雨崩，飞来寺守望6740客栈休整。徒步10K。 D19/2011.8.8 搭车3次，200K，至芒康，徒步15K。 D20/2011.8.9 搭车3次，45K，徒步30K，翻觉巴山无住宿，借宿半山腰藏民家里打地铺。 D21/2011.8.10 搭大货车，100K，至左贡。徒步5K。 D22/2011.8.11 搭大货车，200K，至八宿，扎营八宿兵站对面。 D23/2011.8.12 搭大货车，220K，至波密。 D24/2011.8.13 徒步反穿墨脱第一天，波密→52K，徒步42K，13小时，搭车10K，翻越嘎隆拉雪山。 D25/2011.8.14 反穿墨脱第二天，徒步52K→80K，实际徒步里程33K。 D26/2011.8.15 反穿墨脱第三天，80K→108K，雨中徒步28K。 D27/2011.8.16 反穿墨脱第四天，108K→墨脱县城，徒步33K。 D28/2011.8.17 墨脱县城内休整。 D29/2011.8.18 反穿墨脱第五天，墨脱→背崩，徒步28K。 D30/2011.8.19反穿墨脱第六天，背崩→汉密，经蚂蝗区、老虎嘴，海拔上升一千多米，徒步28K，宿曾眼镜的四海旅社。 D31/2011.8.20 反穿墨脱第七天，汉密→拉格，海拔上升一千米，徒步25K。 D32/2011.8.21 反穿墨脱第八天，拉格→松林口→派镇，翻越多雄拉雪山，徒步25K。坐车，派镇至林芝八一镇。 D33/2011.8.22 搭车2次，重返拉萨，400K，徒步8K。投奔马达，宿和平开的藏獒越野俱乐部，是夜醉倒。 D34-36/2011.8.23-25 拉萨游荡，FB，和马达、家猫一起。 D37/2011.8.26 搭车5次，拉萨→曲水→羊湖→浪卡子→江孜，230K，徒步10K，扎营宗山古堡。 D38/2011.8.27 搭车4次，江孜→日喀则（扎什伦布寺）→拉孜→定日县白坝村，310K。徒步20K。 D39/2011.8.28 徒步珠峰大本营第一天，白坝→扎西宗→巴松村，徒步28K，搭车2次，43K。 D40/2011.8.29 徒步珠峰大本营第二天，巴松村→绒布寺→珠峰大本营，徒步46K。 D41/2011.8.30 雇藏民摩托车，下珠峰大本营，搭车未果，宿白坝。 D42/2011.8.31 搭车2次，白坝→聂拉木→樟木，220K，徒步25K，宿樟木山水宾馆。 D43/2011.9.1过樟木中尼口岸，包车至尼泊尔（NEPAl）首都加德满都（Kathmandu），宿泰米尔区（Thamel）凤凰宾馆（PhoenixHotel）。 D44/2011.9.2 坐车由加德满都（Kathmandu）至奇达旺（Chitwan）国家森林公园，宿The RiverSide Hotel，河边观日落，看犀牛、鳄鱼、野猪，晚上观看民俗棍舞表演。 D45/2011.9.3Rapti河上独木舟漂流，看鳄鱼、大象、各种鸟类，丛林徒步，骑象穿越原始森林，看到麋鹿、梅花鹿。 D46/2011.9.4 坐车从奇达旺（Chitwan）到博卡拉（Pokhara），镇上闲逛，佩瓦湖（PhewaLake）边漫步。宿Grand Holiday Hotel。 D47/2011.9.5 坐车从博卡拉（Pokhara）回加德满都（Kathmandu），漫步加都的杜巴广场（DurbarSquare）和猴庙（Swayambhunath Stupa）。 D48/2011.9.6 逛博大哈（Bouddhanath Stupa）的大佛眼，帕苏帕堤庙（PashupatinnathTemple，俗称烧尸庙），巴克塔普尔（Bhaktapur）的杜巴广场，帕坦（Patan）的杜巴广场。 D49/2011.9.7 包车，加都返回樟木。 D50/2011.9.8 坐车，樟木返回拉萨，晚上FB至凌晨三点。 D51-53/2011.9.9-11 火车，拉萨→武昌→南昌。 装备情况 ①户外用品类：登山包一个（OSPREY苍穹60L）、双人帐篷一顶（牧高笛冷山2AIR）、自充垫、睡袋（﹣5℃）、腰包（8L，主要挂在前面放相机）、登山杖、徒步鞋、洞洞鞋、防水袋、防雨罩、炉头、气罐、套锅、挡风板、鸡蛋盒、筷子（勺子）、打火机、洗洁精、瑞士军dao。 ②电子类：单反一台（D90套机，8G卡），附带三脚架、充电器、遥控器、备用电池一枚；卡片机一台（2G卡），附带小三脚架、充电器、备用电池一枚；常用手机（包括充电器、备用电池、数据线），备用手机（包括充电器）；读卡器，备用SD卡（2G）；手电，附带充电器、两节18650电池。 ③衣物类：冲锋衣、冲锋裤、速干裤（可拆）、速干衬衣、长裤（可拆）、短袖T恤2件、速干排汗保暖内衣裤1套、内裤3条、袜子5双、大檐帽、护膝、魔术头巾2个。 ④生活用品类：洗漱用具（毛巾、口杯、牙膏牙刷、洗面奶、洗发水、香皂）、剃须刀、卷纸、防晒霜、唇膏。 ⑤药品类：止泻药、感冒药、正红花油、驱蚊花露水、风油精。 ⑥证件类：身份证、护照、边境通行证、钱包（现金若干、银行卡一张）。 ⑦文具类：中国交通旅游地图册一本，云南、西藏、尼泊尔等地地图若干及打印的简单攻略，日记本、中性笔、记号笔，一包铅笔橡皮小 dao等文具（路上准备送藏族小孩的）。 ⑧其他：墨镜、指甲刀、针线、尼龙绳、雨伞、水壶2个、前进自行车运动俱乐部队旗。 备注：因为包的容量有限，也考虑到背负后的重量，后来就没有带移动硬盘、溯溪鞋、望远镜等一些物品。打包后也没有刻意去称重，估计所有东西加在一起约25KG，路上有时还会补给干粮和水。当然带了的东西也并不都是全部用上了，有些东西确实无形之中给后来的徒步增加了负重，很痛苦，但具体情况不一样，自另当别论。 出发前的全部家当了搭车去尼泊尔（一）：启程，南昌→昆明 D1-D2/2011.7.21-22 这是南昌的七月，夏天最为火辣的时候。阳光像针一般，刺在皮肤上，空气闷热而干燥，知了在樟树叶子下有气无力地呻吟。即便坐在屋里一动不动，汗水都可以沿着脊背涔涔而下。 我背着硕大的登山包，走下楼去，桑送我到公交车站。因为将离开南昌，半个月前，我就退掉了在市区租的房子，混在朋友的租房里，连同所有的行李，七八个大包裹外加一辆自行车，搬过去的时候整个儿就一搬迁户。 2路车，哐啷哐啷，驶向火车站。公交电视上全是姚晨的大嘴广告，“赶集了！”，放了N+1遍，更添聒噪。身上早已被汗水浸透。 进了火车站候车室，人群密密麻麻。我排在队伍的最后面，去昆明的车还有不到一个小时发车。 突然手机响起来了，一看是朝阳姐！她说，她和兔子、云飞扬姐，还有小黑要来火车站给我送行，问我在哪儿，我告诉了她位置。穿过拥挤的人群，我翘首寻找，终于看见兔子穿着橘红色的前进队服，在人群里大声叫着“盼盼！盼盼！”大家的突然现身送行，是我没有料到的，很感动。 短暂的话别之后，带着飞扬姐送来的水果，还有大家的叮嘱和祝福，踏上了火车。 到昆明的这一趟车是一节绿皮慢车，人们被封闭在车厢里，就像附赠了免费桑拿，浑身的汗水如黄河滚滚而下。对面的一位大姐中暑了，另一位大婶在跟她掐人中。 已记不清流了多少次汗，T恤一会儿干，一会儿湿，身上黏糊糊的，像在岸上打滚的泥鳅。过道上站了不少人，很拥挤，跋山涉水走了5个车厢，没有热水，泡面也懒得吃了。到夕阳西下的时候，温度才渐渐降下来。 夜深了，车厢里的旅客们大多已经倚斜着头睡着。我完全没有睡意，望着窗外发呆，晚风一阵接一阵灌进来，凉快透了。心里突然有一点小迷茫，为这未知的行程。 列车不紧不慢地驶着，到第二天早上才出湖南，进入贵州。进入贵州之后，山区渐多，天气终于不那么炎热了。火车穿过一个又一个漆黑漫长的隧道，看见黔东南的一片秀丽山水，一路是连绵起伏的山，山谷内间或有三两人家，屋舍虽陋小，却俨然有致，屋前阡陌曲折，鸡犬相戏，稻田泛青。 坐着或站在我周围的，是一群从江西前往云南的打工者。他们，一行十人，来自赣州石城，听同乡说在西双版纳有事做，于是集体前往那边打工，全部站票，南昌到昆明仅这一趟绿皮车，三十多个小时，他们说，这车是给没钱人坐的，好车都不往西开。他，来自新余，自言二十岁出来就到昆明打工，基本上一直生活在那里，上个月他还回了趟老家，家中还有两个念书的娃。他和他，都是江西老表，他在北京、唐山等地的工地上呆过，这次要去西双版纳，他一个表妹的老公说可去那边做缅甸的玉石生意，他也是来自工地上，呆过四川、青海等地，这次他准备到昆明谋事，俩人相谈甚欢，互通名姓，居然是同姓本家，于是互留手机号，于是这老乡在异地就有了纽带。我喜欢在火车上默默听这些人的经历和故事，这样会更了解中国，不管他们将去何方，祝愿他们都有一个好的明天。 在路上列车停下来的时候，山区里，会有一群小孩子追着列车卖山梨，梨很小，一块钱两枚，但买的乘客不少，因为这趟列车时间太长，还没有热水。卖梨的孩子在铁道上随着旅客的呼声来回奔跑，扒在车窗上，双手捧上梨，接过乘客手里的硬币，不一会儿就卖完了两篮，累得满头大汗，但脸上挂满笑容。真希望他每天的生意都这样好。 进入云南已是第二个黄昏过后。第二天晚上十点多，历经三十一个小时后，火车抵达昆明。老友肯早已和他女朋友在火车站等候我多时了。打的到白马东区，住在肯单位的宿舍。肯曾和我一同进入南昌的单位，但几个月后转奔昆明，好几年未见。他长我八岁，在南昌时我们曾住隔壁，经常一起做饭、打桌球。听说他不日即将大婚，房子隔年也将交付，真替他高兴，真心祝福他们幸福。 是晚太累，好好洗了个澡，粘床便睡着了。我在人群拥挤的火车站，排在队伍后面，等待着开往昆明的火车。在火车上拍的，初见云贵高原。在火车上拍的，铁路下面就是河流与峡谷，火车在崇山峻岭间行驶，穿过了一个又一个隧道。路上列车停下来的时候，就会有这样的小孩子追着列车卖山梨，梨很小，一块钱两枚。卖梨的孩子在铁道上随着旅客的呼声来回奔跑，扒在车窗上，双手捧上梨，接过乘客手里的硬币，不一会儿就卖完了两篮，累得满头大汗，但脸上挂满笑容。火车上，第二个黄昏时的夕阳，将远处的山峦笼罩在金色的余晖中。 搭车去尼泊尔（二）：单车逛昆明 D3/2011.7.23 早上醒来，肯加班去了，我骑了他的山地车出门，一个人逛昆明。 相对于内地的夏天来说，春城温度并不高，但阳光很晒，紫外线比较强，如果不穿长袖、不戴遮阳帽，一会儿就会觉察到胳膊、脸上热辣辣的。 先计划骑车去爬西山。在市区内辨路时，正好遇到一伙昆明的车友骑车出游，一看见车友，我就感到很亲切，追上去问他们去哪儿，他们说去易门，一天往返，一百来公里，还有后援车，在得知我也是外地过来的车友后，还热情地邀我跟他们一起同去，我是非常想去，但时间有限，遗憾不能同行。问他们去西山的路怎么走，他们告诉我会经过山脚下，让我跟着队伍，于是跟着昆明车友的队伍，骑行至西山脚下，然后告别。 虽然西山最高峰罗汉峰的海拔有2511米，但因为昆明本身地处高原，海拔比较高，所以西山的相对海拔并不是很高，只有几百米，骑车爬起坡来难度并不大，二三十分钟就可上去，一路有很多车友来此锻炼，或正爬坡，或正疾驰下山，再加上徒步的游客，山路上显得很热闹。昆明西山，华亭禅寺这里长眠着一个年仅24岁的年轻音乐家——聂耳，中华人民共和国国歌的作曲者。骑上西山后，在山顶俯瞰滇池，蓝天白云下，滇池漫无边际，一碧如海。滇池的水非常绿，因为滇池属富营型湖泊，部分水域呈异常营养征兆，水色暗黄绿，内湖有机污染严重，导致湖水绿森森的像油漆一样，走在湖边还能闻到死去鱼虾的腐臭。政府为治理滇池污染，连续投入已超过40亿元，但收效甚微，目前仍呈重度污染状态。快艇疾驶过滇池昆明徐霞客纪念馆、昆明杨升庵纪念馆。徐霞客是中国户外界历史上公认的大侠，杨升庵是明代三大才子之一、正德六年状元。碧树掩映下的升庵祠升庵祠前的睡莲已悄然绽放碧峣精舍。杨慎（升庵）曾经讲学的地方。午后的巷子内，光影斑驳。滑过滇池上空的缆车滇池附近的湿地公园，生态环境很好船房河。船房河岸的午后很静谧，茂盛的湿地、水鸟、鲜花，浓密的树阴下，有人乘凉，有人垂钓，有人看书，有人野营聚餐打扑克，有人在吊床里享受甜蜜的梦境。西华园，午后，休闲的人们，更像是一个亲子乐园，来回奔跑玩耍的孩子们。西华园内，放风筝的小女孩西南联大旧址，在今云南师范大学校内国立西南联大原教室，看样子应该是在遗址基础上整修或重建的。夕阳余晖下，让人对那个大师辈出的年代，神往不已。闻一多先生衣冠冢西南联大纪念碑翠湖公园的荷塘 这一天骑着车在昆明市区内逛了十来个小时，一直到晚上八点才回到肯的宿舍。我告诉肯，明天就打算离开昆明，往西走，开始真正的搭车和徒步旅行。晚上，两人好好腐败了下，喝了点啤酒。 出发前，我心里并不是很有谱，因为我从来没有搭过顺风车，不知道具体该如何去操作，上网查了一下出市区的路线，弄清楚怎么坐公交出城，决定到城外再去找机会，又查了下云南各地车牌号的字母代号，大致知道了走滇藏大致要搭往什么方向去的车。 只能跟自己说，祝我好运。然后睡觉。 未完待续搭车去尼泊尔（三）：第一次搭车的艰辛，大理古城，洱海露营 D4/2011.7.24 今日行程：昆明→大理，搭车2次，里程300公里。徒步约7个小时，徒步里程30公里。 离开昆明的这一天我起得很早，5：40，按计划今天要搭车到大理。收拾好包，和肯告别之后，6：50离开了他住的宿舍。我走在大街上，径直向最近的公交车站。先乘公交到了明波家具城，下了车，下车之后的我一时有点茫然，周围是高架桥，众多过往的车辆，清晨的环卫工人在打扫马路，空气中弥漫着灰尘。 “嘿，伙计，现在没公交车了，轮到你搭车了，赶紧的啊！”我仿佛听到自己在心里跟自己这样说。可是我不知道该怎样去搭，我从没搭过顺风车，该怎样把车拦下来，并说服人家免费搭我呢？我的心跳咚咚加快，手足无措，接下来该……？现在回想起来，当时的紧张确实有点搞笑，但对于一个没有尝试过搭车的人，心里完全没谱，第一次的心理活动就是如此。 我在心里转过了很多个想法，该怎么拦，拦下来怎么去说，要是别人不搭我该怎么办，等等诸如此类的情况，但想得越多反而越紧张。我想起《搭车去柏林》里的拦车的姿势，矜持地举起了右手，朝上竖起了大拇指。 但不得不说，非常没底气，举手的姿势很不理直气壮，而且脸也不敢往后多看。这么多过往的车，我总觉得我的姿势很别扭，于是伸着手臂，埋头往前走，侥幸地希冀着有车能停下来。 显然，这样是没效果的，因为首先，这是在市区高架桥下面，这么多车没人会突然停下来，搞不好后面的车就追尾了；第二，我埋头朝前走，别人连我的脸都没看清，怎么可能停车；第三，也许这些车根本就不去大理，只是在市区近郊活动。 我就这样走着，沿着马路走了四十分钟，走过了高架桥，到了高速和国道的分岔路口。一路很多车经过，但这么久了根本没人鸟我，伸着手在路边半天别人看都不看，让我有点小受伤。我在岔路口徘徊着，到底是沿国道继续走呢，还是在高速路口继续等呢？如果走国道得走到什么时候，在路口等好像这里也不方便停车……纠结死我了。这时，一伙山东大学的自行车队，沿着国道320方向，穿着统一的T恤，打着旗子从我身边过去了，经过我身边的时候见我背个大包站在路边，还冲我喊加油，哎哟，小振奋，于是决定：沿着国道走！ 边走边拦，依旧没车睬我。突然有个面包车在前面停下来了，我的心跳在加速，感觉血脉贲张，赶紧跑上去。开车的是个女司机，大姑娘问我，到哪里，我说去大理，她说不到大理，我说到前面下也行，她问我出多少钱，我叽里咕噜地说了一大通，表明自己是个旅行者，准备徒步和搭车去尼泊尔的，想搭免费车等等，那姑娘尴尬地一笑，摇上车窗，开走了。我站在原地还没反应过来，感觉有点懵，回味这笑是什么意思，意识到自己像个SB，心想，说那么多干嘛，不就是蹭车搭吗，可又一想，说得具体点，这不显得我真诚嘛！得，得，没人搭，走路吧。 走了一段，天开始下雨，套上防雨罩，撑开伞继续走。后来雨停了。爬上一个大坡，已经离市区很远了，有点累，把包扔在地上，站在路边等。依旧没有车停下来。后来，一辆面包车停下来了，隔着窗问我出多少钱，可想而知，我说想搭车后又开走了。 我有点沮丧，开始怀疑，是不是我的搭车方式有问，还是，车根本就不是这么搭的？想不明白。 功夫不负有心人，大约九点半，终于又停下来一辆面包车。司机本来想跟我谈价钱，但听了我的讲述后，告诉我去大理不应该走国道，而应去高速收费站等。往前面一公里就是去高速的路口，可以载我过去。我兴奋极了，菩萨诶，终于开张了！搭一公里也是搭啊，赶紧把包丢上车。 搭我的司机是彭大哥和另一位大哥。不一会儿到了路口，下车跟他们说再见。然后沿着土路走了一段，绕到杭瑞高速/G56上，又往前走了一段，到达昆明西收费站。 站在高速路边，我心里充满期待，这里有无数辆车经过，我以为机会大大的有，马上就可以走人，结果再一次失望了。每秒钟都有好几辆车过去，但没有车停下来问津。阳光暴晒，我在路边伸着手臂，手臂都快举断了。转眼四十分钟过去了，我又开始怀疑是不是我的方式有问，于是跟眼镜牛（当时他在搭车国境线）发信息，说怎么拦车都没车停下来，咋办，眼镜牛说最好上去问，多谈谈。我想这里不是加油站，不太方便交谈，然后我又想了想，是不是司机不知道我这姿势是想搭顺风车啊？还是不知道我要去哪里就不停？于是，我掏出日记本和笔，写了两个大大的字，“大理”，平举在胸前。虽然我感觉还是有点怪，但总算表明自己的意图了。 但这块牌子也并没有让我立刻搭上车，眼看着眼前一辆辆车经过，有的司机还瞅我的牌子望了一眼，但就是没停下来。一开始我有点焦急，像热锅上的蚂蚁，毫无头绪，手臂平举着久了也酸痛不已，后来慢慢淡定下来，安慰自己，也许是缘分没到吧。 在昆明西高速收费站，在那尴尬地等车的一个小时里，我看着眼前经过的成百上千辆车，却没有属于我的缘分，直到欧大哥和黄女士的车在我旁边停下来，问我去哪里，我说去大理，他们说上车吧，那一刻，我突然有点感动，一下子参悟了搭车的真谛，“从现在开始，我开始相信缘分，有些人就是在特定场合特定时刻来让我遇见的。” 欧大哥是一名律师，黄女士是他女朋友，在法院工作，小俩口要从昆明去德宏接一件案子，会路过大理下关，于是载上了我。聊天中，他们得知了我的旅行计划，很感兴趣，不时问我一些关于西藏的问，欧大哥说还没去过西藏，想什么时候自驾带上女朋友去玩一趟。车厢里响起BEYOND的《海阔天空》，我说，我也挺喜欢这歌的，欧大哥会心一笑。 我坐在后座上，欣赏着窗外的景色，一路蓝天白云，绿色的田野和山峦，风自由地吹着，心情像天气一样好。三百公里的路程结束了，下午两点，大理下关，我下了车，告别欧大哥和黄女士，目送他们的车去德宏。谢谢你们。 在下关吃过午饭，准备坐车去大理古城，一开始走错路，问路，转车，终于到达大理古城，下午暴走大理城中各处。大理是座很漂亮的古城，但也有大多热门旅游景区的通病，人太多。 快天黑时，我准备去洱海边扎营，开始往洱海方向走。在大理城内眺望洱海，似乎很近，以为很快就能走到，但走起来才发现错了。一个多小时后，天已经黑了，我在一片水稻田中间的土路上，连洱海的影子都还没见着。白天本已负重走了一天，此时早已心力俱疲，浑身酸痛，进也不是，退也不是，人都快疯掉。错误地轻信了高原上的视觉距离，看山走死马啊。硬着头皮往前走，后来到一个叫小邑庄的村子，跟两个小孩子问路，确认没走错路。进一条窄巷，穿过村子，终于到达洱海边上。 洱海边有几个小孩子在洗澡，我选好扎营地址，几个小孩子好奇地围过来，七手八脚地帮我搭帐篷。搭好帐篷，坐在湖边发呆，过来几个散步的游客，成都的一家三口，天南海北地聊了一会天。后来村子的村长经过，也聊了一会，他说他承包了洱海的一个片区，负责清理垃圾，政府每月补助800块钱。他走的时候反复叮嘱我好几次，一定要注意安全，这里的治安并不是特别好，我点头答应。 帐篷搭在伸向湖的一条石头路上，洱海边就我一个人，有水鼓荡的声音，鱼跳动的声音，还有远处的狗吠，蒲草间的虫鸣。晚风轻轻吹着，我坐在海边的石阶上，对岸有灯火，天上有漫天星斗，除此之外，一切静极了。 那个晚上，上半夜洱海边的风特别大，由于是石头路，没法打地钉，我的帐篷晃来晃去呼啦啦直响，明显地感到被风压向了一边。挂在帐篷上的手电光也是飘摇不定，好像风雨夕的烛火。我睡在帐篷里，感觉很揪心，担心我的帐篷杆被刮断，或者外帐被风掀走，那就是个十足的杯具啊。其实晚上那个村长过来和我聊天的时候就说，晚上这里风很大，我说我一百多斤的重量压在帐篷里还能把我帐篷吹走？是的，的确是吹不走，但是风可以把我的帐篷当气球玩，一会大一会小，还玩得挺带劲。风，你能不能不要这么调皮地玩我的帐篷？我只祈祷今晚不要下雨，否则明天就会在洱海中游泳的梦境中醒来…… 结果，后半夜风就悄悄遁了去，一夜无梦到天亮。（手机照）我搭的第一辆车，司机师傅是彭大哥和另外一位不知名的大哥。在昆明城外的320国道上，从某坡顶搭我到去高速的路口，虽然只有一公里，但对我来说意义很重大。我搭的第二辆车，欧大哥和他的女朋友黄女士，从昆明西高速收费站搭我到大理下关，300公里。他们从昆明去德宏出差经过大理，载上了我。崇圣寺三塔之一崇圣寺三塔之一大理古城北门大理古城大理古城大理古城内的街道树下冥想的老者大理的洋人街大理古城的街道大理古城内，骑单车的外国美眉大理古城内的建筑古城内的流水大理五华楼城门开灯饰品店琳琅满目的灯饰大理古城地理识大理古城家家有流水户户有繁花苍山上的云徒步去洱海的路上，一片水稻田洱海边露营的夜晚洱海边的夜晚布满繁星搭车去尼泊尔（四）：洱海日出，丽江漫步，夜宿黑龙潭 D5/2011.7.25 今日行程：大理古城→丽江古城，搭车2次，里程165公里。徒步8公里。 早上天刚亮，在我露营的码头就有附近的村民前来洗衣、挑水、散步，窸窸窣窣的脚步声，没办法再睡，只好起来，拿了相机坐在洱海边等日出。我在洱海边的营地。天边现出朝霞，等待日出。洱海边的村民，在湖里捕鱼。洱海边的村庄朝霞洱海日出收拾好营地，准备启程，自拍一张上路吧，对着我的影子说。大片的稻田，穿过这片稻田，远方就是大理古城和苍山。一开始，我沿着这条土路要走回大理城内，不过半路搭上了一位大哥的车，不然要再走一个小时。 看完日出，收拾帐篷，徒步往回走，去大理古城内吃早饭。这一段土路比较长，本来至少要走一个半小时，但走了半个小时后，路上开过来一辆小车，我抱着试试看的态度招了下手，车居然停下来了。我问司机能否搭我出这段土路到公路上去，师傅答应了。运气真好，不然我还要走一个小时才能出去。 进大理古城吃了早点，又回到马路边，开始搭车去丽江。车很多，但不太好搭，我像昨天一样，写了个“丽江”的牌子举在胸前。一直等了40分钟后，杨女士的车停在我前面，搭上了我。 杨女士是丽江人，跑旅游的，女儿刚高考完毕，报的西南民族大学，她开私家车带女儿去昆明玩，今天回丽江。车子沿着盘山公路疾驶，杨女士车技确实很赞，驾轻就熟，开得既快又稳，不愧是开车跑旅游路线的司机。路上会遇到骑单车的车友，我都会在车上跟他们大声喊加油，因为我有过经历我知道，一个人骑单车走长途，尤其是在爬坡的时候，路上任何一个陌生人的鼓励都会让人觉得倍受鼓舞，觉得世界美好。曾经那些陌生人带给我的鼓励，我要把它带给每一位单车进藏者。 快到丽江的时候，路不太好，据说是因为在修机场。下午两点到了丽江市区，直奔古城。下车的时候，杨女士突然跟我说，这样吧，你还是给点油费吧，因为我们毕竟是跑旅游的。我感到有点意外，因为在大理上车的时候，我就说明了自己是搭车旅行者，而且路上我也有提到自己的计划是搭顺风车去尼泊尔。但我又想了想，没做争辩，问多少钱，她说五十，其实这个价钱相对于这段路来说很公道，即使坐大巴也要这么多钱。我付给了杨女士五十元钱。 这件事确实有点特殊。一般来说，搭车路上，如果司机停下车问你，你表明想搭车，如果他说可以，那没什么问；如果说他问你出多少钱，你可以表明自己是搭顺风车，不付钱，如果他能接受，就搭，不能接受，开车走也没什么问；又或者在实在搭不到车的情况下，花点钱也是有可能的，但之前要谈好价格。有的车是专门跑旅游的，是拉客的车，不可能免费搭你，但有的车是顺路自驾的车，可能搭你，但也可能跟你讲价钱。 就杨女士的事来说，我不能说她的行为不对，毕竟人家帮助了我，如果不是这样，也许今天我会在路边等更久，也并不是钱的问，只是之前我表明了是搭车，她也答应了，后来向我收钱，确实有点意料之外。也只能说在搭车的路上，什么情况都可能遇到。我搭的第四辆车，大理古城至丽江古城。路上遇到的运送火把的车辆。那几天正好是当地少数民族的盛大节日——火把节，这辆车后面装的就是节日用的火把。车上拍的，路边的风景。 到丽江后，进入大研古镇，找地方吃饭，之后在镇上闲逛。开始太阳挺大，后来下雨，并越下越大。我在大树下避雨，看着古街上来往的游客。丽江古城给人的第一印象：小资，美女，酒吧，客栈，庭院，各种特色小店，总之，是妞们大爱的地方，来这里的妞们，喜欢披个披肩或是穿波西米亚的长裙，一副风情万种的女文艺青年样，要不就是热裤吊带高跟鞋，大秀美腿。但有一点必须承认，美女确实很多。 在城内溜达的时候，有个年轻人叫住了我，他叫小潘，从南京过来的，大三学生，他的旅行方式跟我差不多，搭车、徒步，要到拉萨去。他出门的时候带了600块钱，7.3号从昆明出来，9号走到到丽江没钱了，就一直在古城内某酒店里打工，要到30号结账。他表示想和我一起走，问我能不能等，但我估计不太可能会在丽江呆到30号，因为计划还要去泸沽湖和虎跳峡徒步，于是我说看情况吧。相互留了手机号，随时保持联系。但其实最后小潘离开丽江走滇藏的时候一直在我前面，一直到拉萨。我们一路保持联系，他给我提供了不少有用的信息，只是后来一直没机会再碰面，他到拉萨的时候我在墨脱，我到拉萨的时候他去珠峰了，我去珠峰的时候他又回拉萨了，我再回拉萨的时候他已经回去上学了。 刚开始进入古城的时候觉得人还挺少，直到走到四方街附近，才发现游客都扎堆在这了。天还未黑，酒吧一条街已经喧闹非常。我穿过酒吧一条街，一直往黑龙潭方向走，我想在天黑之前找个合适的露营地。进入黑龙潭是需要凭借缴纳的古城维护费收据的，为了逃票，我脱掉鞋，趟过没膝的河水，借着灌木丛的掩护，进入了黑龙潭景区。在里面转了一圈，露营地址选在湖心岛上的“得月楼”下面走廊上，这里位置绝佳，既能遮风避雨，又适合取景拍照。 晚上八点多，开始搭帐篷。此时公园里还有稀稀落落的游客，有几个山东游客见我这样很好奇，问了下我的行程，觉得很神奇，要拉着我一起合影，真是受宠若惊，搞得我都有点不好意思了。 到了晚上九点二十，景区内就一个人也没有了，灯也全部熄掉了，静得连掉根针的声音都听得到。有几只不知是家猫还是野猫，在外面叫唤，被我轰走了。打开手电，在帐篷内记日记，肚子咕咕叫，想起晚上一直在找露营地，连晚饭也忘了吃，只好啃了个苹果充饥。 公园里非常静，只剩下幽蓝的湖水和漫天的星光，我出去拍了几张夜景，回来躺在帐篷里，睡不着。我能遥远地听见山下的酒吧里传来的歌声，还有人群的欢呼声，那应该是人们在火把节上围着篝火狂欢的声音，彝族、白族的火把节要持续三天，明天会更热闹。我在山上，只有静静湖水，灿烂星河，鱼跃起拨拉湖水，水鸟的呓语。不知道为什么会想起“孤单是一个人的狂欢，狂欢是一群人的孤单”这句话，真是莫名其妙。丽江的餐馆([]
王宗芝
心灵的旅行——28天西藏、尼泊尔行 前 言多年来，一直有个愿望，就是能够去西藏看看，虽然在电视里已经领略了西藏的广遨、美丽，但那面积122万多平方公里、约占中国陆地总面积的八分之一、在中国各省区中仅次于新疆维吾尔自治区、位居第二、相当于英国、法国、德国、荷兰和卢森堡5国面积总和的神秘地区，还是想亲身去体验一下。朋友们都劝我不要到哪具有不确定因素和危险性的地方去，那里的高海拔、藏民的不友好、饮食的不习惯、气候的变幻莫测、道路的不安全等等都会给去的人有着潜在的威胁，无论人们怎样的诉说着西行的危险，都阻挡不了我要去的决心。人生无非就是两件事：生与死。生了，即意味着走向死亡，只是在从生到死的过程中，每个人的表现形式不同，每个人都在寻求着生命的长度，但生命仅仅有长度是不够的，还需要有一定的宽度。在某种意义上，我们每个人的生命的长度是不确定的、也是自己无法掌控的，但是其生命的宽度是可以自己支配的。我只希望在我的有生之年，能够让自己活得自由、活得充实、活得快乐、活得有意义。今年的7月终于有了这样一个合适的机会，由原始部落户外群海风发起的西藏自由行成行，且行程比较符合我的心意，我毅然决然的跟随了这支团队进藏。从7月23日出发，到8月21日回连，历经28天的游历，期间的酸甜苦辣咸五味俱全，对生命有了更多的感悟。从新浦火车站起始，经历了徐州、兰州、西宁的三次转车，沿着青藏线坐着火车去拉萨；从拉萨证去尼泊尔，到坐着尼国的直升飞机回到樟木口岸，期间享受着着尼国的自然美景、宗教文化、异国美食，承受着山体倒塌，村庄被覆盖、村民遇难和失踪的惊吓，忍耐着尼国的酷热和道路不通的焦虑；从樟木口岸沿着318国道回拉萨的途中，在颠簸的路上欣赏那沿途的如诗如画的美景时，惊闻一辆承载44位游客的旅游大巴车，在我们已经过去的路段上，和对面开来的越野车、皮卡车相撞，翻下十几米的悬崖，车毁人亡；在拉萨，我们9人乘坐着包租的两辆商务车，沿着318国道去成都。青山绿水的美景，伴随着泥石流和道路塌方，惊险的318国道伴随着两辆商务车的分别出故障；在九寨沟的静海前，我们为第二辆旅游大巴的翻车而痛心，为遇难的游客默哀。感谢上苍对我的厚爱，感谢爱我的人为我的祈祷，感谢西藏给我的洗礼，感谢我自己的坚强、豁达和乐观。我安全的、健康的、快乐的回来了美丽的措那湖土族第一村——互助村([]
林美惠
这次穿越男的负重35-40公斤，女的25-30公斤， 做好抵御极限零下40度低温的准备，虽然制定的是10-15天的穿越计划，但所带食物在恶劣气候下至少可支撑20天，同时备了25个高山气罐、1升汽油、15个打火机、若干火柴、打火石等物资，以确保手中有粮心中不慌，饿不死、走的出。 此行2月11日下午塘口上山----2月22日20点铁甲树出山，全体人员无碍！ 自带便携式风速仪实测最高风速达到28.9米/秒，几乎每天都大雾大雪大风。。 2800营地之前700米到塔1前树林间不到2公里路程的积雪过腰及胸，若无大包托着必过头，2公里不到的雪路踩了一天......前序： 由于近几年来穿越鳌太的队伍死伤不断，而2012年下半年更是连续出事且造成重大伤亡，同时鉴于冬季穿越鳌太的不可控自然风险太多，凡是知道此行计划的朋友都表示担心，所以为免争议乱心，咱在确定冬季穿越鳌太之后，没有公开发帖约伴，只是私下在群内勾引了几个疯子，最后确定好人锅、夜色、阿生、华女、雪梨5人成行。 此行5人中，阿生、华女、雪梨已经是多年的同行搭档，户外经验、心理承受力与契合度都无需担忧。 和夜色虽然没有一起走过，但之前已经见过面，在群内也是交流甚多，对其近期的出行及锻炼情况都有比较详细的了解。且其2012年国庆曾约伴无向导穿越鳌太，期间认真负责的前窜后跳招朋呼伴也给人以良好的印象。 人员确定后，所有人都按照咱拟定的装备和物资清单一样不落的照单配齐所有装备物资，实在有个别顽固份子的鞋不太符合要求但是体能变态的好滴就多背一双登山鞋备穿。风险提示，责任自负：***其中关于风速等级的测试依赖于此行携带的便携式风速仪实时测试***关于纯AA的声明：1、此行纯AA，没有领队费、没有向导费、没有组织费、没有会员费、没有任何其它盈利性的费用支出。2、所有人员都参与共同的交通费、餐费和采购高山气罐、汽油、打火机、鞭炮等公用物资的费用AA。3、本人承诺自己的费用完全自掏，而没有收取任何个人或组织的赞助，更没有拿着赞助找人组队搞伪AA以摊低费用支出。4、此行费用支出如下：A、西安至塘口包车1200元（夜色联系，大年初二大涨价也是没办法的事）；B、铁甲树--厚畛子--西安包车800元（出山后，辛苦夜色临时打了无数个电话才联系到车，春节涨价，无可选择）；C、高山气罐25个+97号汽油1L+打火机15个+2000响鞭炮500元（节前既请司机代买）；D、厚畛子晚餐160元；E、以上费用合计2660元，除以5，每人支出532元，实际收取每人530元。注： 户外有风险，出行需谨慎，鳌太多死伤，请不要模仿！ 本人不为任何人在阅览此贴后的任何出行负责！！！ 本人版权所有，如需转载等请务必征得本人文字同意才行。。此外，几乎任何一个网站都可能因为管理乱删、服务器转移、中毒等原因致使咱们的贴子莫名失踪俺在某些网站发的帖就曾遇到过此类悲剧所以几乎没有一个网站是可靠值得信赖因此咱们除了自己做好资料储存之外，如果发帖一定要记得多发几处以作备份，切记切记~~~ 具 体 行 程 记 录 请 看 后 续...... 先请欣赏此行美图：佛 光塘口村进山药农窝棚2900营地（偶遇另一支想穿越小鳌太的陕豫6人联队）白起庙导航架药王庙荞麦梁飞机梁一带梁1附近2800营地塔1附近九层石海大太白梁大石河（东塬）附近万仙阵大爷海拔仙台药王殿铁甲树 穿越行程记录：忙碌之间，就到了出发的日子。D0、2013年2月10日（大年初一）飞往西安。D1、2013年2月11日(大年初二) 进山第一天天气：阴转小雪、大雾穿着： 脚穿：整张头层牛皮的重装登山鞋（全程干燥没湿过）+快干薄袜1双+厚羊毛袜1双（全程穿着） 下身：快干内裤1条+排汗保暖长裤1条+厚羊毛裤1条+冲锋裤（带防风裙）1条+雪套+护膝（全程穿着） 上身排汗快干内衣1件+薄抓绒1件+厚实防风抓绒1件+冲锋衣（带防风裙、腋下透气拉链）1件（全程穿着，后拔高起风再冷就加了一件充绒120克左右的羽绒服） 头：开始戴了一顶风雪帽+打劫帽+冲锋衣帽，后走起发热出汗，就只戴冲锋衣帽子 手套：开始戴一双防水透气手套+1双半防水手套，后热的只戴一双防水透气手套，此后基本只戴一双防水透气手套（未行进时只戴一双还是很冷手指，行进热身后就暖和了）行程记录： 约早晨8点30从西安出发，本想3个半小时后约12点能到塘口村，哪知下雪起雾路滑难行，14点光景才到塘口村。1438 收拾完毕开始进山1626 前队（华女）在海拔1979米的有水源平地处等我。 因之前阅览多篇他人的鳌太游记攻略都提及往后的山路一直拔高不到药农窝棚都没处扎营。再抬头看天小雪下的小而密实，反正做的是10-15天的穿越计划，前路漫漫不急一时，若此时不扎营，不知摸黑走到几点才能赶到药农窝棚附近的平地扎营，所以立即选择就地扎营。而此时夜色走的意犹未尽，还说前面也有扎营地，Y的，幸亏没被蛊惑，否则后续的摸黑拔高雪路深一脚浅一脚真是会走伤人。1713 测温-5度1732 测温-7度1838 天未全黑2030 测温帐内-5度，帐外-10度2月12日0150 测温 帐内-6度，帐外-12度反应堆烧开一升冰水耗时6分钟西安出发不久天空就开始下起了小雪前面车祸小堵小雪越下越密 雾气越来越浓坡道不装防滑链已经很难上行 大货车也停在坡道上补装防滑链俺们包的车也不能免俗起个大早赶个晚集 天要如此也不能急在看到公路边塘口招呼站亭的时候 咱感觉应该就到拐进塘口的路口了问去过塘口的夜色 夜色却有点发晕 即使看到和路过塘口村口的加油站也还是没有一点回忆俺根据之前做的攻略 在看到加油站及公路村口的地貌后 告诉司机已经到塘口了 请开进村然后司机又开进村口的加油站 从加油站那拐进塘口村的水泥村道 沿着水泥路一直开 不带拐弯 （事后分析夜色去年国庆走鳌太包车的司机应该认识塘口 将他直接拉到塘口下车点 所以夜色才整不清楚如何进村）14点光景到达塘口村 下车最后收拾行装 夜色 很是辛苦的将公用的两挂2000响鞭炮和俺的一点没装进油瓶的汽油都背上了然后夜色就想从村民后院的田地直插山下好心的村民看见后 特意过来告诉俺别走田里 田里不好走 水泥路前行不远左拐就是进山的大路 很好走于是又将夜色喊回再然后夜色才开始逐渐恢复了记忆进山土路已经被白雪覆盖回拍塘口村 没走多久就到有铁栅栏开口的地方在这块告示牌附近的土路上俺们点燃一挂鞭炮 洒上一瓶二锅头 敬山神 祈保平安山越来越近 雾雪貌似越来越密 顺面前烂路右拐就走到山脚山脚下有一堆塌方乱石上山小道就在照片右边白色雪坡和没拍进照片的乱石之间有很明显的山民砍伐痕迹如果没有白雪覆盖就更不易走错进山口夜色到这的时候又失忆了差点就去硬切前面那张照片右边的白色雪坡由于大伙看看那雪坡过于陡滑 不利攀爬 才没上后华女在边上发现了这条正常上山道俺过去查看后也确认此路当为平时的进山小道于是将夜色喊回夜色看着GPS轨迹说 现在轨迹对了自此开始爬升只要开走 俺就难追夜色他们之项背手脚并用的上升到达这个志性的小垭口再前行约几十米就到了今天的扎营地当时的气温-5度 不算太低很是平整避风又有水源的好营地当晚小雪飘飘晚上2047 气温 -10度D2、2013年2月12日天气：晴，无风，极好的天气气温：早晨最低-15度，行进间，中午有太阳无风时高温可达2度左右，太阳下山后气温则急剧下降。水源：早晨结冰，需要冰镐敲冰取水；晚上化雪烧水穿着：同前，将雪镜改为墨镜行程记录： 海拔1970水源地至2900营地620叫早948出发 偶遇一支穿越小鳌太的陕豫联队，其中有两人和夜色网上相识。 因对方爬升较快，咱就建议跟着对方脚印走，省得找路探路。哪知他们大晴天也走的迷糊，整的咱们跟着他们的脚印在药农窝棚后冤枉爬升到海拔2900多米又下降到2800多米找路。虽然他们在很远的地方大喊，但因一则看不见人、二则喊声四散难定向，所以这段冤枉路走的钢钢滴，体能、时间浪费的阔惜哦。。1247上升到海拔2470米时气温复降至零度山路雪深且滑，没穿冰爪爬升总打滑，累的30步一歇1935因前面说过的原因，从药农窝棚2段木头处到2900营地折腾了近4小时天黑后咱才走到2900营地。早起看昨晚装在碗里的水都成了冰块水都冻住了 夜色拿着冰镐挖冰取水早晨气温-12度平整避风的营地抬头看天 感觉今天天气不错-11度 温度回升中人走而保持营地干净是我们出行的基本准则上山的路已被雪掩埋 得小心下脚 以免扭伤生死之交 阿生 同行过墨脱 狼塔 乌孙 禾木河探源体能好而不焦躁此行帮俺背负了冰镐、3斤食物，还有公用的60米5毫米辅绳 雪渐深 落脚更慎咬牙扛包吭哧吭哧的向上爬海拔2000多米树这么个牌牌浪费钱呀某些部门总喜欢干掩耳盗铃的事终于爬出丛林路 得以见天阳光明媚好惬意灌木上的雪花就像棉花朵看到鳌山大梁了依稀可见山下村庄到达药农窝棚所在心中暗喜很快就能到2900营地了哪知杯具很快就开始嘞跟着他人的足迹走错路 浪费体能浪费时间亏大了还是要立足于自身 不能偷懒呀此地树林里的积雪已经不浅没想到以后的日子里 这种雪窝算浅的俺走到天黑才到2900营地实测气温-14度MSR 耳语油炉不给力化雪烧水至少20分钟 打气泵也易坏且预热浪费油、火焰大 在内外帐之间使用时千万要小心火灾相比而言还是反应堆使用更便捷、烧煮更迅速D3、2013年2月13日天气：小雪大雾4级风气温：早晨帐内-9度；下午扎营搭建帐篷时-15度；18点温度回升到-10度；1930帐外-14度，帐内-10度（帐篷两头位置）水源：化雪烧水穿着：同前，今天开始穿冰爪行程记录： 2900营地出发--在凄风冷雪迷雾中折腾到离导航架2公里左右迷途扎营1010 2900营地出发 雪越来越密，风速渐长，雾越来越大，能见度已经是30米以内了 快到盆景园时，陕豫联队回撤，但随后有两位开封的朋友（悠然、狗子）追上我们要和我们一起走到导航架再返程。就这样我们的队伍变成了5+2. 在过了白起庙后，能见度愈差，且温度愈低，周边白茫茫一片啥都看不见，据说晴好天气可以看见的导航架更不知何方。 关键时刻，夜色的GPS在大雾低温下开始抽疯，带着我们在乱石堆里绕起了8字形，俺穿着冰爪走路极不习惯，动不动就被冰爪绊的摔跤，其中有次是在乱石堆里摔的，冲锋裤、雪套都被冰爪挂破，摔的好不狼狈，如再摔远些就栽进石堆坑隙出大问了。饶是如此，因重包压身半天爬不起，幸得阿生援手拉起。再走下去，感觉在石海里折腾不是办法，于是建议大家啥都别管，先向上切出石海再说，省得在石海里转到天黑都没办法扎营。切出石海后，绕来绕去之间，大伙都发现怎么走着走着又走回原来的脚印了呢？ 咱因为夜色2012年国庆才走过鳌太，且其速度快、精力足、背负强，十足的一个人肉装甲车，有他在前开路，咱真是省心不少，除了用指北针确定大方向不错以及之后的主要横切路径方向选择之外，咱的GPS都没太开。此时看着明显是在绕路，而且转着转着又往烂石海里钻，迷雾中绕来绕去实在太浪费体能，看看时间已经1600，于是决定扎营待天气好转后再议，本想就近切回白起庙附近扎营以利确定参照物和走向，后接受夜色的建议就地扎营，以免折腾。 下午的这个迷雾也让悠然、狗子两位开封朋友有些心悸，为免次日回程又遇上此类迷雾，扎营后他们找俺将导航架到2900营地的等高线图用手机拍摄备用以防迷路。 1800雾气突然散去，远方的导航架清晰可见，夜色的GPS在捂暖和后也恢复了正常，显示出咱们刚才绕了个相当准的8字形轨迹。咱们的临时扎营地也恰好是在轨迹上。趁此雾散间歇看清楚方向，明天大伙就不用再担心绕圈了。 再然后夜色兴奋的卖起来鸭脯肉（裸上身拍照，年轻人火旺呀）。。。。。。 没过多久，雾气又继续笼罩了山头。。。。。。早起 帐内气温-9度帐内结满冰霜天阴沉而未全亮([]
黄文星
几个月前来到驴友论坛，此地高人辈出，令人惊叹不已。看帖看久了也想贡献一点自己的经验，但我没有上山下海的体力与毅力，我的工作也不允许请太长的假，要说户外活动，实在没有拿得出手的东西，想了又想，只有2007年去新西兰的自助旅游还值得一看，于是就整理一下，发了上来。事先声明，我是台湾人，我知道有很多事物在两岸有不同称呼，例如我去的New ZEALand这个国家，你们称为新西兰，我们则称为纽西兰。入境随俗，我会尽量用你们的说法，但是这篇游记内容繁多，我不可能事事求证。如果你们觉得有些句子怪怪的，那就是台湾习惯的说法，也许我疏忽了没有改正，或者我不知道你们会怎么说，请见谅。新西兰由两个大岛组成，也就是北岛和南岛。这是我和老婆在2007年春节去新西兰北岛自助旅游半个月的游记，只去群岛湾（Bay of Islands，北岛着名景点）和奥克兰（Auckland，新西兰最大城市）两个地点，游记大纲如下。2月18日：高空云层、奥克兰、派希亚的晚餐2月19日：派希亚的清晨、我们住的汽车旅馆、熟悉环境、罗素小镇、晚餐2月20日：哈鲁鲁瀑布、到处闲逛、糖船餐厅2月21日：出发之前、海湾巡航、返回派希亚、晚餐2月22日：海豚发现之旅、再访乌鲁普卡普卡岛、水下风光、归途、再访糖船2月23日：清晨出发、公路休息站、九十哩海滩、沙丘滑行、瑞因格岬角、午餐和点心、巨木森林、晚餐和姜汁汽水2月24日：出发之前、海滨步道、欧普瓦的周末市集、森林步道、预约的晚餐2月25日：被放鸽子的高空跳伞2月26日：三访乌鲁普卡普卡岛、晚餐2月27日：清晨的日出、空中俯瞰群岛湾2月28日：出发之前、奥克兰的旅馆、外出逛街、亚伯特公园、夜景3月1日：晨景、奥克兰大学、失望的玫瑰花园、奥克兰公园3月2日：迪芬港一日游、晚餐、奥克兰灯节3月3日：到处走走、海事博物馆、墨西哥晚餐、尾声 2月18日高空云层出发时还是冬季，台北总是灰天暗地，凄风苦雨，感觉很郁闷。到纽西兰就不一样了，二月是当地天气最好的月份，清晨在飞机上醒来，就看到一望无际的蓝天白云，预报一个美好的假期。照片上奇怪的七彩颜色是偏光镜造成的，不知为何，在高空就会这样。整个行程我都把偏光镜装在镜头上，懒得拿下来了。2月18日奥克兰一下飞机就坐巴士到市中心的巴士站，离出发还有一段时间，就在附近逛一逛。回复 roray 的帖子谢啦！您是第一个回复的码头边的渡船大楼(Ferry Building)。 码头的一角 刚离开码头的渡船。这一家Fullers在奥克兰和群岛湾都有据点，经营渡船和当地旅游业务，我们这一次旅游都搭乘他们的渡船，也参加了他们的三个旅**程。（旅.游.行.程.当中的游.行.被河蟹了 ）码头旁的街景，周日的下午，街道颇为冷清。 2月18日 派希亚的晚餐坐了十小时的飞机到奥克兰，又坐了四小时的巴士才到群岛湾(Bay of Islands)的门户小镇派希亚(Paihia)，抵达时已经是晚上七点，终于到了，好累啊。 我们在派希亚的住宿地点是停泊点汽车旅馆(Anchorage Motel)。旅馆就在海边，沿海的路上有一整排餐厅。第一天的晚餐选择了隔壁的六号餐馆(Cafe No. 6)。六号餐馆和海滩只隔着一条马路，这一带的餐厅有很多座位设在户外，我老婆正在看菜单。 绿唇胎贝(green lip mussel)，用白葡萄酒煮，加大蒜、西洋芹(parsley)、橄榄油、柠檬汁，新鲜又美味。 这是spreads & dips，spread是用来涂抹面包的酱，dip是用面包沾来吃的酱。盘子左边有四个小格，分盛四种酱料。黑色是陈年义大利醋，黄色是特纯橄榄油(extra virgin olive oil)，白色是黄瓜优格酱，橘色是兼具咸酸甜味的奇怪果酱，还有面包、黑橄榄、生菜叶，随个人喜好自由搭配。典型的生菜沙拉。 2月19日 派希亚的清晨群岛湾是纽西兰的旅游重镇，但是本身的人口不多，这一带的小镇都是几千人的规模，派希亚也不例外。这个海边小屋就在我们的旅馆对面，出租帆船、小艇、自行车等运动器材。旅馆前的海边道路。这里的房屋旁边都有宽广的草坪和大树，令人羡慕。看下面的房屋就知道这棵树有多高，如果在圣诞节来个张灯结彩，会是非常壮观的圣诞树，不知道他们会不会这样做。 这里的房屋不是整片都一个样，而是各有特色小小油罐车，给直升机加油用的 从旅馆走十几分钟就到了码头，在码头边的一家咖啡屋吃早餐。柠檬酸乳酪蛋糕，烤得太干了，不好。([]
沈永萱
要命的证 遥远的路途 妖娆的颜色 耀眼的美景 欧美混搭环游“半球”66天 【圆梦南美情迷巴西】【欧洲走马观花游八国】【捎带脚儿的美国US1公路】7万7千块钱可以做什么？一辆经济型轿车？两克拉的钻石？三平米的房子？还是四季的新衣？五个大牌背包？六晚大溪地双人游……我们用它换来环游欧美“半球”旅行。66天能做什么？减10斤肉？做20个选？写40篇稿子？看80集电视剧……我们用它圆了去南美的梦想，开上最美的跨海公路，走上想了N年的查理大桥。这一路，我们在巴西的大巴上晃荡过、在美国的公路上飞奔过，也在欧洲的土地上暴走过；这一路，我们在葡萄牙14欧一晚的小旅馆睡过、也在里约千元的四星酒店住过，在免费的大沼泽公园里睡过、也在潘塔纳尔五千块的湿地里住过，在各种机场车站麦当劳睡过、也在个别超大面积豪华双人间住过，在阿根廷不知名的宪兵营里睡过（这是一段不堪的经历），也在瑞士十几人的dorm住过；这一路，我们在巴西吃公斤饭、在美国吃炸鸡、在德国吃香肠、在捷克喝啤酒、在葡萄牙吃蛋挞，也在各种hostel的小厨房里自己动手，丰衣足食；这一路，我们穿了裤衩背心儿比基尼，也穿了秋裤皮衣羽绒服；这一路，我们仰望了基督像、也在查理大桥走九遍，开了美国US1、也到了上次遗留的基韦斯特，看了最美波恩樱花道、也见识了世界上最清澈的国王湖。这一路，从北半球到南半球又回北半球；从欧洲到美洲又回欧洲；从冬末到炎夏又回类冬天……这一路，有太多需要纪念。选在今天开始写此行游记，因为今天刚好回来一整月。从2月24日出发到4月30日回家，66天经历太多。算不上精彩，但足够回味，看着带回的一摞摞门票、地图、车票……有的甚至忘了是哪里，这一路的经历与故事，想要印在心里，还要慢慢来。从4月30日中午踏进家门到5月30日提笔，这一个月的时间，我努力将66天的浅层记忆变成深度回忆，无论好与坏，都铭记终生。这样的66天，这辈子，也许，都不会再有了。 九图大封面： 照例上个手绘路线图，不过我发现自己绘画能力太次，这次实在用一张图表达半个世界，只能再配上google了。欧美混搭环游“半球”66天手绘路线路： 巴西线路google地图版、文字版：照例先做封面，不过这次很遗憾，有生之年最伟大的旅行，相机却发生致命的遭遇——第一天镜头就碎了。之后的40多天里，一直用伸缩、对焦都不正常的破镜头对付着，直到旅行后三分之一程才买了新的。那也只是由原来坏掉的尼康套头18-105换成SIGMA18-250，经费有限，只好把更多美好瞬间放在心底。封面照之【美洲】巴西·里约 基督山上的仰望巴西·里约 面包山上的日落巴西·里约 伊帕内玛海滩来了就再也舍不得离开巴西·潘塔纳尔湿地safari找动物、喂蚊子([]
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